某客车企业内训师队伍的建立及培训方案
2021-03-04
来源：《机电技术》
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3.2.4内训师队伍的持续发展
在平时的培训工作中要挑选有潜质和有意愿成为内训师的学员对其重点培养，建立起内训师后备梯队，减少因新老交替或者人员流失而产生的损失，这样才能使内训师团队壮大。
培养企业内训师是运用1-10-100倍增效应中的1-10。实践证明，通过以上流程开展培训效果良好，可固化为企业标准的内训师培养体系。
4.运用1-10-100倍增效应的10-100培训学员
内训师对企业技术部门的全体培训体现出倍增效应中10-100的强大效果。培训学员的流程与培训内训师相同。在内训师开展培训中运用倍增效应差异在以下几个方面：
1)受训对象不同。客车由车身、底盘、电器、空暖4大系统组成,每个系统均有专业工程师负责。不同于外训师培训对象由各系统的工程师组成、不具备针对性，内训师培训对象为熟悉的本科室系统设计人员。
2)培训场所不同。不同于外训师培训需准备电教室，内训师培训为节约培训费用支出并充分利用现有资源，以办公室为单元,所在办公室学员进行培训,无需因大规模同时培训而新建电教室，直接使用公司所配发工作电脑在授课过程中进行实操。内训师为本科室设计人员，可以针对学员实际工作运用三维软件中所出现的问题提供及时有效的解决方案(某客车企业技术部门根据不同系统设计人员安排不同办公室)。
3)授课教材不同。不同于外训师培训所使用的标准教材，内训师熟悉本系统所需掌握的三维应用内容，编写具有针对性的教材进行教学。通过此方式企业拥有了丰富的符合企业技术工作内容的UG三维培训教材。
4)练习题不同。不同于外训师所使用的UG标准练习题,通过考核关键用户时所提交结合本系统工作制作的练习题，并根据不同工作内容分类，为学员提供了有针对性的海量题库。根据培训考核要求,学员需提交结合本职工作的练习题作为成绩一部分，这些练习题也大大丰富了题库。
丰富且有针对性的企业教材、数名熟悉客车系统设计的内训师、高昂培训费用的节省、大量契合客车设计的练习题，所有这些均得益于培训过程中1-10-100倍增效应的运用。
某客车企业按此方法培训完所有学员后，通过率达到100%，工程技术人员均熟练的运用于本职工作中。
5.结束语
本文介绍了一种创新性的培训方式:运用1-10-100倍增效应，技术人员兼职内训师，通过内训师给企业技术部门实施大规模培训，在短时间内完成对所有工程人员的UG三维培训工作。该模式不仅适合客车企业UG三维培训，同样也适合其他类型大规模的技能培训工作。
作者：许美武(厦门金龙旅行车有限公司技术中心，福建厦门361000)
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